暗访报废车“还魂”|中华驾校网

　　“一家子”暗访
　　走进小树林

　　按照两名“黑车”司机所提供的线索，我和洪雪扮成买车人前去暗访。在北京郊区的一片小树林的“黑市”里，一名50多岁，姓赵的车贩子把我们当成了“一家子”。他不仅没有防范，还主动与我们搭讪，介绍报废出租车如何做假的“秘诀”，同时，他还自称能够为购车人配备出租车的顶灯和计价器，以及办理其他相关手续。

　　在这个“黑市”的周围，经我们粗略统计共有近200辆报废出租车，至少有30多名“车贩子”。“车贩子”们为了不过于招眼，还将大量报废出租车藏在花乡四合庄靠近四环路的院子里，非法交易十分猖獗。

　　我们在这里看到，破旧的出租车被翻新。车贩子称这是在给报废车“还魂”，“还魂”后的车售价一般在9000元至1.25万元之间。

　　这些报废出租车都流向了哪里？后经我调查发现，除了一部分流入北京外，大部分都销往河北。记者沿107国道作了一番调查：从北京杜家坎环岛到河北的徐水，120公里的道路上，共发现了三四百辆“黑车”，这其中绝大部分是北京销的报废出租车。

　　有的“背户”名下有车3000辆

　　特别令人惊讶的是在这个“黑市”上，许多报废出租车不仅具有真的车牌，还有真的车辆行驶证。

　　原来，在旧车非法交易中有一种叫做“背户”的现象。“背户”就是一些闲散人员用本人身份证或暂住证帮别人办理购买机动车或者过户手续，然后与实际的买车人签一个私下的协议，约定每辆车收费二三百元，实际车主在以后的使用过程中出现任何问题都与“背户”无关。有的“背户”名下竟有3000多辆各类机动车。

　　有的出租汽车公司作为原车主，在车辆快到报废年限时，低价把车卖给贩子，车贩子利用伪造身份证或者租借身份证，过户时把车挂到这个身份证名下，即使出了事，也根本找不到车主，最多只能查扣驾驶员的驾驶证。

　　去年4月17日，北京市车管所协调公安、城管、工商等部门，出动400多名执法人员，调集了北京市救援公司的40辆清障车，对这里的“黑市”进行了打击，共从四合庄25个院里清理出上百辆正在改头换面的“整容”出租车。然而，不出一个月这里又死灰复燃，且愈演愈烈。

　　我“逃”过好多次

　　在近两年的时间里，为了能取得更多的素材，揭露这个“黑市”内幕，我不仅对此进行大量的文字采访，还多次对其进行了暗中拍摄。

　　拍“黑”有很大的危险性，于是我每次拍摄都要事先做好各项准备工作。一般我拍照，都不将汽车熄火，躲在车边对“黑市”交易“狂拍”，没被发现则好，若有人看见了或追赶，我可上车就“逃”。这两年，为拍摄黑交易我“逃”过好多次。

　　为更安全起见，在以后的几次拍摄时，我把车停在“黑市”北边的南四环路花乡桥的桥上，进行高角度，远距离拍摄，尽管这样也常被“车贩子”发现，但因距离远，他们对我也奈何不得。尤其是几张隔着路边铁丝网拍摄的“黑市”交易照片，却意外地为新闻照片前景的构图增了色。在两年的跟踪采访中，我先后10多次进入这个“黑市”，发表了大量的新闻照片报道。

　　北京市机动车目前有260多万辆，其中6万多辆为正规出租车。随着私家车、出租车的迅猛增加，新一轮汽车报废期也随之来临。我知道，关于报废出租车“黑市”的跟踪报道工作远未结束。